Barro Chambrier : « Le PSGE, le PRE et le PAT ne sont plus en vigueur »

Le vice-premier ministre Alexandre Barro Chambrier explique les tenants et aboutissants du PNDT et du PUDC. Le ministre de la Planification les présente comme des initiatives mieux pensées que les célèbres plans initiés sous l’ancien régime.

Dans une interview accordée au quotidien L’Union et publiée ce 20 janvier, Alexandre Barro Chambrier fait un bilan de son action à la tête du ministère de la Planification et de la Prospective. Le vice-premier ministre est explicite au sujet du Plan national de développement de la Transition (PNDT) et du Plan d’urgence de développement communautaire (PUDC), recueil des projets prioritaires du gouvernement de la transition et du Comité pour la transition et la restauration des institutions (CTRI).

C’est un Chambrier qui s’est voulu précis autant dans les faits, que sur les chiffres. « S’agissant précisément du PUDC, qui bénéficie d’un accompagnement du Programme des nations unies pour le développement (PNUD), une inscription budgétaire de dix (10) milliards de FCFA a été retenue au titre de l’année 2025« , explique le vice-premier ministre. Ce montant de 10 milliards de FCFA est affecté « au financement des projets à fort impact social dans les zones rurales. Notamment dans les secteurs de l’eau, de l’électricité, des routes, de l’agriculture, de l’éducation et en faveur des activités génératrices de revenus« , a-t-il détaillé.

Pour ce qui est du PNDT, l’exécution des travaux a débuté l’année écoulée, et s’intéresse principalement aux chantiers de BTP. « Dans le cadre du PNDT, une enveloppe de 20 milliards de FCFA a été consacrée en 2024 aux projets à vocation sociale, tels que les projets en phase d’achèvement, notamment le projet de construction, réhabilitation et équipement des lycées de Bikele, Paul Kouya de Koulamoutou, et du lycée technique national Omar Bongo« , a confié le ministre de la Planification. « En 2024, près de 300 milliards de FCFA ont été consacrés aux équipements et infrastructures de Transport, notamment les voiries du Grand Libreville et des huit autres provinces du pays; la réhabilitation et la construction des tronçons Bifoun-Ndjolé, Ntoum-Cocobeach, Sibang-Bambouchine, la poursuite des travaux Moanda-Bakoumba, Forasol-Mbega, Ndende-Tchibanga et l’aménagement de la voie de contournement d’Oyem« , a-t-il conclu ce passage.

Pour réussir ces paris, Barro Chambrier estime qu’il faut « une gouvernance transparente, un suivi rigoureux et l’implication citoyenne à travers des consultations régulières« . Aussi, selon lui, le PNDT et le PUDC sont différents des plans qu’on a pu voir avant, notamment le Plan stratégique Gabon émergent (PSGE), le Plan de relance de l’économie (PRE) et le Plan d’accélération de la transformation (PAT). « Contrairement aux anciens programmes, souvent entravés par des financements insuffisants et une exécution incertaine, ces initiatives répondent aux besoins réels des populations, notamment rurales et vulnérables, avec des objectifs mesurables à court et moyen termes (…) Les anciens plans comme le PSGE, le PRE et le PAT, dont l’horizon de réalisation était de 2025, ne sont plus en vigueur« , a-t-il déclaré.